Txina EV kargatzeko pila Fabrikatzaileak, hornitzaileak, fabrika

Shangyuk industria-diseinu osoa eratu du energia-ibilgailuen potentzia-domeinuan, bezero globalei energia-ibilgailuen powertrain irtenbide berriak eskaintzera bideratua. CPSY konpainiaren produktu nagusiak hauek dira: energia elektriko elektrikoen karga-pila berria,  eguzki-sistema, ups-sistema, datu-zentroko irtenbidea eta erlazionatutako beste produktu eta soluzio orokorrak. I+G talde profesional eta egonkor batekin, marketin talde indartsu eta dinamiko batekin, errendimendu fidagarriarekin puntako produktuekin eta erantzun puntualaren zerbitzu sistema batekin, funtsezko teknologia-erreserbaren abantailei joko osoa emango diegu, aktiboki esploratu eta bezeroen pertsonalizatutako beharrak asetuko ditugu. , eta etorkizuneko bidaia berdearen eredu ekologikoaren eta karbono neutraltasunaren oinarriak ezarri. Ekar ezazu zure karreran.

Shangyu-ren 1000V irteerako DC tentsioak ibilgailu elektrikoen egungo 400 ~ 500V tentsio-eskakizunak betetzen ditu eta etorkizuneko 800V-ko tentsio plataforma ere hartzen du kontuan; 240 kW-ko potentzia handiko autoen karga-beharrak asetzeaz gain, autobusak, autobusak, saneamendu-ibilgailuak, kamioi astun elektrikoak eta proiektu berezietako autoak kargatzeko ere erabil daiteke. "Arma bikoitzak aldi berean kargatzen" funtzioa du, gaitasun handiko bateria-modeloen karga-eraginkortasuna hobetzeko. Kargatzeko pilen beste marka batzuekin alderatuta, Shangyu EV kargatzeko pilek abantaila gehiago dituzte, zehazki honako hauek:

1. Segurua eta fidagarria: IP65 babes-maila, iragazgaitza eta hautsaren aurkakoa, hainbat ingurune gogortara moldagarria, zerbitzu-bizitza > 10 urte, IK10 inpaktu-maila, babes handiko diseinua, euria, elurra, haizea eta harea, gatz-ihintza eta kondentsazioari erresistentea. 13 urteko esperientzia kanpoko potentzia handiko ekipamenduen aplikazioan, 7 hazbeteko pantaila kapazitiboa, aurreko atearen haize-kontrako diseinua, segurtasun elektrikoaren babes osoa, segurtasun-arrisku potentzialak ezabatuz, pantaila kapazitiboa, argi indartsuaren azpian oraindik argia, irteera makurtuta dago. beherantz, eta kableak berez moztu egiten dira. Saihestu pitzadura epidermikoak

2. Konfigurazio malgua: BMS hornidura osagarria 24V-rekin horni daiteke, ibilgailu zaharretarako egokia dena. Makina potentzia osoa 160 kW-rekin bateragarria izan daiteke eta "pistola bikoitzak aldi berean kargatzeko" funtzioa du.

3. Eraginkortasun handia eta energia aurreztea: sistema kargatzeko eraginkortasuna % 95ekoa da, A8 nukleoa, memoria ultra handia, kanpoko biltegiratzea onartzen du, tentsio zabaleko potentzia irteera konstantea, tentsio handiko karga azkarra onartzen du, potentzia kalitate bikaina, irteera baxua. uhina, funtzionamendu-galera oso baxua eta egonean energia kontsumitzea

Kalitatearen bermea: ISO9001: 2015 kalitatea kudeatzeko sistemaren ziurtagiria betetzen duen industriako lehena, produktuen garapenaren kalitate sistemaren estandar osoa, osagai guztiak nazioarteko eta etxeko lehen mailako marketatik aukeratzen dira, karga osoko zahartzea % 100 eta fabrikatik irten aurretik beste proba batzuk. , EMC zorrotza, makina osoaren tenperatura altua eta baxua, makina babes osoa eta beste proba batzuk

4. Adimentsu eta atsegina: potentzia esleipen dinamikoa, etorkizunean eredu eta terminal berrietara moldagarria; hautsaren mantentze-lanik gabe, modulu-mantentzerik gabe, industriako pistola-lerrorik arinena, erabiltzeko erraza; txartel anitz irristatu, APP (eskaneatzeko kodea), VIN hautemate automatikoa, kargatzeko programazioa Abiatzeko modua, itzali datuak biltegiratzea, itzali desblokeatzeko funtzioa, gailuaren bizitzaren ebaluazio adimenduna, kargak denbora errealean hautematea. kudeaketa-plataforma barne, funtzionamendu-egoeraren monitorizazioa, karga-prozesuaren urruneko kontrola, karga-neurketa eta fakturazioa, akatsen jarraipena eta beste funtzio batzuk, OTA urruneko softwarea Berraztertzeek ez dute tokiko mantentze-lanak behar, funtzionamendua eta mantentze-lanak gailuaren mailara arte kontrolatzen dira, matxurak. automatikoki abisatzen dira, eta eskaerak lineako diagnostikoarekin bidaltzen dira.

5. Babesaren diseinua: tentsio azpiko babesa, tentsio gehiegizko babesa, maiztasun gutxiko babesa, maiztasun gehiegizko babesa, karga gaindiko babesa, korronte gehiegizko babesa, zirkuitu laburren babesa, ihesen babesa, lurreratze babesa, tenperatura gehiegizko babesa , tximista babesa, larrialdi-gelditzearen babesa, zirkuitu laburren babesa, etab. Faseen babesa, haizagailuaren hutsegiteen babesa, bateriaren alderantzizko konexioaren babesa, isolamenduaren detekzioa, ingurumena hautemateko funtzioa

6. Automatizazioa: Telefono mugikorren kontrola, karga adimendunaren klik bakarrean abiaraztea, erabiltzaileei energia-kontsumo-modu dibertsifikatuak, gailurra bizarra eta harana betetzea, eremua energia biltegiratze globalaren eskariaren hazkuntzarako indar nagusi bihurtzen laguntzen duena.

Jakinarazten da erregaiak 5 minutu behar baditu, erregaiaren kostua 1.500 yuan/hileko da (batez beste 1 yuan/km), kargatzeak 60-120 minutu behar ditu eta elektrizitatearen faktura 300 yuan/hileko (batez beste 0,18 yuan/km). energia berriko autoen jabeek lur azpian aparkatzeko aukera gehiago dute. Karga ezazu karga-gune publikoetan, hornigaia eman beharrean. EV Charging pilak ibilgailu elektrikoen erabiltzaileen bidaia bermatzen duten azpiegiturak dira, eta erabiltzaileen % 99,3k nahiago dute DC karga azkarra kargatzea. Shangyu-k bezeroei kalitate goreneko karga-pilaren produktuak eta zerbitzuak eskaintzeko konpromisoa hartu du, eta produktu-konbinazio egokia hautatuko du produktu-serie eskalagarri batetik kargatzeko puntu kopuruaren, kargatzeko potentziaren eta esparru funtzionalaren arabera. Karga-kontrolagailu modularetan, potentzia handiko elektronikan, software-lizentzi hierarkikoetan eta urruneko eguneraketetan oinarrituz, guztiz prestatuta egon gaitezke karga-eremuaren etorkizuneko garapenerako eta hedapenerako.

Gaur egun, Shangyuk energia elektriko elektrikoa kargatzeko pila berriak eskaintzen ditu, batez ere DC kargatzeko pila eta AC kargatzeko pila. Bien arteko desberdintasunak hauek dira:

Bezeroek DC karga azkarra edo AC karga motela aukeratu ditzakete beren beharren arabera.

Energia berrien ibilgailuen eskaera handitzen doan heinean, EV kargatzeko pilen industriak merkatu zabalago bat eta negozio aukerak ekarriko ditu. Aldi berean, gobernuak "ibilgailu bat, pila bat" helburua proposatu du, eta ingurumena babesteko industriari emandako laguntzak karga-piloen industriari etengabeko dibidendu politikoak emango dizkio eta bere garapen iraunkorra sustatuko du. Etorkizunean, karga-pilen industria ez da karga-zerbitzuak eskaintzera mugatuko, baizik eta beste arlo batzuetara ere hedatu daiteke, hala nola, kargatzeko pilak erosotasun-dendekin, autobideko atsedenlekuak, etab., balio komertziala are gehiago handitzeko. industriarena.

Zhongtai Securities-en ikerketa-txosten batek erakusten du gaur egun hiru kategoria nagusi daudela etxeko karga-pilotako entitate eragileak: operadoreak gidatutako eredua, autoen konpainiak gidatutako eredua eta hirugarrenen karga-zerbitzuen plataformak gidatutako eredua. Operadore profesionalak EV kargatzeko pilen egungo funtzionamendu eredu nagusia dira. Lau operadore eta plataformek, State Grid, Telecall, Xingxing Charging eta Cloud Quick Charge barne, merkatu-kuotaren % 60 inguru hartzen dute. Autoen konpainiei dagokienez, bere karga-pilo propioak eraiki dituen Tesla-ri egindako lehen ahaleginez gain, NIO, Xpeng Motors, Jikrypton, SAIC-GM-Wuling eta abar aktiboki kargatzeko pila publikoak zabaltzen eta irekitzen ari dira. gizarte osoari. NIOk zabaldutako datuek erakusten dute elektrizitatearen % 76 NIO ez diren markek erabiltzen dutela. NIO ez diren marka horien artean, BYDk %17,6, Teslak %15,8 eta Xpeng-ek %4,10.

Ibilgailu elektrikoen merkatua hedatzen ari den heinean, kargatzeko pilen garrantzia azpiegitura gisa gero eta nabarmenagoa da. 2022 amaierarako, guztira 5,21 milioi karga-pila eta 1.973 bateria-truke-estazio eraiki dira herrialde osoan, eta horietatik 2,593 milioi karga-pila berri eta 675 bateria-truke-estazio gehituko dira 2022an. Kargatzeko eta trukatzeko azpiegiturak eraikitzea. nabarmen azkartu da. Etxeko karga-pilen industriak gaur egun dituen oztopoak hauek dira:

(1) Kargatzeko korrontea 10 amperetik 100 amperera bitartekoa da, eta horrek potentzia handiko kargatzeko moduluak behar ditu kargatzeko piletan.

(2) Ibilgailu elektrikoetan erabiltzen diren litio-ioizko bateriak gehiegizko karga eta deskargari buruzko baldintza zorrotzak dituzte, eta kargatzeko gailuak doitasun handiko monitorizazio sistema batekin hornitu behar du.

(3) Gaur egun, kargatzeko estazioen merkatuan, funtsean, sare elektrikoko bi konpainia nagusiek nagusitzen dira, State Grid eta China Southern Power Grid, eta sarrera berriek oztopo handiak izango dituzte.

(4) Oraindik arazoak daude, hala nola, karga-instalazio publikoen diseinu arrazoigabea, etxebizitza-eremu batzuetan pilak eraikitzeko eta kargatzeko zailtasunak, karga-merkatuaren funtzionamendu irregularra eta instalazioen mantentze-lan desegokia. Estatuko eta tokiko gobernuek industria sustatzeko politika ugari ezarri dituzte aktiboki. Politika nazionalei hobeto erantzuteko, DC kargatzeko pilak aktiboki garatu beharko lituzkete eta kargatzeko pilen eraikuntza eraginkorra eta arrazionala sustatu.

(5) Kargatzeko azpiegituren gabeziak energia berrien ibilgailuen garapena mugatzen duen faktore garrantzitsu bihurtu dira.

Karga-pila industriaren operazio estrategia

(1) Kooperatiba geltokiak eraikitzeko eta kudeatzeko hitzarmenak sinatzea higiezinen enpresa handiekin, merkataritza-kateen erakundeekin, Trafiko Kudeaketarako Bulegoak izendatutako errepideko aparkalekuak kudeatzeko unitateekin eta aparkalekuak dituzten beste kudeaketa-unitate batzuekin (inbertitzailea da lekuak jartzeaz eta kudeatzeaz arduratzen dena). kargaguneak, eta agentzia arduratzen da gunea hornitzeaz eta segurtasuna, kargatzea eta balio erantsiaren abantailak bi aldeek partekatzen dituztela ziurtatzeaz).

(2) Enpresa bateratuak garatzea edo finantzaketa eskatzea (politiken laguntza mozorrotua) dagozkion gobernuko sailekin (Zientzia eta Teknologia Batzordea, Zientzia eta Teknologia Elkartea, Hiri Eraikuntza, Hiri Kudeaketa, Ibilgailu Elektrikoen Talde Nagusia, Ekonomia Batzordea, Garapen eta Erreforma Batzordea, etab. .).

(3) State Grid-eko tokiko departamentuekin bateratutako enpresa.

(4) Enpresa handi eta indartsuen tokiko sukurtsalekin (PetroChina, Sinopec, funtsak, etab.) joint venture.

Produktu-zorro integralean oinarrituta, produktuen aukeraketa profesionalean eta ingeniaritza-diseinuko aholkularitzan, aplikazio praktikoen adibideetan eta ezagutza profesional aberatsean oinarrituta, Shangyuk irtenbide bakarrak eta aholku adituak eskaintzen ditu hainbat produktutarako, kargatzeko hainbat puntuz hornitutako aparkalekua den ala ez. kargatzeko geltokiaren muntaketa eta kableatuaren, instalazioaren, martxan jartzeko eta mantentzearen denbora eta espazioaren kostua, edo kargatzeko eremuaren sarearen eta kontrolaren, eraikinaren kudeaketa eta back-end sistemaren konexiorik gabeko konexioa, eskaeraren araberako inbertsioa eta hedapen malgua, kargatzeko puntuak erloju osoan eskuragarri daudela bermatuz. Etengabeko funtzionamendua, karga-kudeaketa adimenduna eta jarraipen-prozesuaren bistaratzea argia. Shangyu EV kargatzeko pilen abantaila nagusiak hauek dira:

Funtzionamendu eta mantentze eraginkorrak

Energia kargatzeko pila berria OTA berritzea.

Ibilgailuen energia kargatzeko ekipamendu berriak urrunetik konektatu daitezke mantentze-lanak egiteko.

Ibilgailuen energia kargatzeko ekipamendu berriak, tokiko mantentze-lanak modu eraginkorrean kudeatu daitezke eskaerak bidaliz.

Abisu goiztiarreko jakinarazpenak bidaliko dira energia kargatzeko pila-ekipo berriak anormalak direnean edo gaizki funtzionatzen duenean.

Iragarpen adimentsua

Kargaren aurreikuspena eta erregulazioa energia kargatzeko pila berrien eta ibilgailu elektrikoen bateriak trukatzeko geltokiak.

Kudeatu energia-ibilgailu berrien kargaren eskariaren erantzuna eta egin azterketa eta iragarpena.

Tokiko sare elektrikora konekta daiteke eta haraneko kargak edo beste elektrizitate diru-laguntzak guztiz aprobetxatu.

Pistola kargatzeko egoera eta erabilera datuak prebentziozko mantentze-lanak planifikatzeko erabil daitezke osagaiak higatzen badira.

Segurtasun abisua

Energia kargatzeko datu berri handiekin konbinatuta, bateria kargagarrien ihes termikoaren funtsezko faktoreak aztertzen dira.

Ibilgailu elektrikoen karga-guneetan bateria-zelulen eta moduluen akatsen jarraipen anormal aktiboa.

AI-k energia berrien ibilgailuen bateria kargagarrien hutsegitearen abisua ahalbidetzen du.

Autoaren jabearen elkarrekintza

Energia kargatzeko pila berrien edo ibilgailu elektrikoen kargatzeko geltoki berrien kokapena modu adimentsuan berretsi eta nabigazio zerbitzuak eskaintzea.

Eman erreserbak energia berrien ibilgailuak kargatzeko zerbitzuetarako eta bistaratu eskaeraren exekuzio-egoera eta egoera.

Ibilgailu elektrikoen jabeen beste beharrizanak bete, hala nola, klik bakarrean piztea, bateria-berritzea, etab.

Energia kargatzeko pila instalatzeko eskakizun berrien bilketa eta azterketa.

Tripulaziorik gabeko aparkalekuaren funtzioak solairu anitzeko tripulaziorik gabeko aparkalekua + urruneko deialdia eta bilketa egin dezake.

plataforma anitzeko elkarrekintza

Onartu plataforma anitzeko energia kargatzeko pila berriak eta ibilgailu elektrikoen bateria trukatzeko geltokiak.

Konturatu pila bilatze adimendunarekin, irristatu kodea eskaerak egiteko, ordainketa eskatzeko eta energia berrien ibilgailuen kargatze-egoeraren iritzia.

Energia kargatzeko eta trukatzeko datu berriak bildu eta aztertu daitezke plataforma guztietan.

Energia berrien ibilgailuak eta karga-pilak modu bateratuan funtzionatzen dira denbora partekatzeko errentamendua gauzatzeko.

Datuen analisiaren kudeaketa

Eman dimentsio anitzeko ikus-analisia eta energia kargatzeko negozio-txosten estatistikoak energia-kontsumoa eta diru-sarrerak aztertzeko.

Bultza ezazu energia kargatzeko pila berriak edo ibilgailu elektrikoak kargatzeko estazioaren funtzionamenduaren datuen txostenak denbora errealean.

Eman datu-laguntza energia kargatzeko pila berrien eta ibilgailu elektrikoen bateria trukatzeko estazio berrien kokapena aukeratzeko.

Datuen jarraipena denbora errealean

Zehaztasunez bistaratu energia bateria berrien karga-egoera denbora errealean, baita energia kargatzeko pila berrien edo ibilgailu elektrikoen bateria-truke-estazioen funtzionamendu-datuak aztertu ere.

Kudeatu energia kargatzeko ekipo berrien bizi-ziklo osoa eta aztertu puntu anormalen arauak.

Egin korrelazio-analisia energia kargatzeko datu berrien gainean energia berrien ibilgailuen karga eta truke eraginkortasuna hobetzeko.

Bateria optimizatzeko kudeaketa

Zehaztasunez ebaluatu eta aurreikusi energia berrien ibilgailuen bateriaren osasuna eta kilometrajea.

Ereduen analisia eta SOH iragarpena energia berrien ibilgailuen bateriak kargatzeko eta deskargatzeko.

Bateriaren errendimendua hobetuz eta bateriaren iraupena luzatuz, energia berrien ibilgailuen bateriak 5 urteko iraupenaren eta 50.000 aldiz deskargaren kopuruaren arteko oreka lor daiteke.

Shangyu kargatzeko pilek estandar altuen eta baldintza zorrotzen kontzeptua jarraitu dute beti, eta auto-marka ezagun askorekin lankidetzan aritu dira, besteak beste, Tesla, BYD, NIO, etab., eta arrakastaz esportatu dira herrialde eta eskualde askotara, besteak beste. Estatu Batuak, Europa, Japonia, Australia, etab. Shangyu-k kargatzeko pilak hainbat ziurtagiri nazional eta atzerriko ziurtagiri gainditu dituzte, besteak beste, CE, ISO 9001, ISO 14001, etab.

Shangyu EV kargatzeko pilak kargatzeko modulu adimentsuen belaunaldi berri bat hartzen du, karga osoko bihurtze-eraginkortasuna %96 baino handiagoa duena. Eskuko pistola-burua printzipio ergonomikoen arabera diseinatuta dago eta erraza da konektatu eta deskonektatu. Pistola bakarreko edo bikoitzeko buruak bezeroen beharren arabera hauta daitezke erdiko eta goi mailako kontsumitzaileen beharrak asetzeko. Bidaiarien auto txikien eta ibilgailu logistikoen benetako karga-beharrak. Norberak garatutako potentzia-modulu batekin hornituta, 100-1000V-ko irteerako tentsio sorta zabalarekin, goi-tentsioko karga onartzen du eta merkatuko ibilgailu elektriko gehienen karga-beharrei erantzuten die.

EV kargatzeko pila produktuaren ezaugarriak

1. DC eta AC onartzen ditu: AC kargatzeko interfaze integratua, AC kargatzea onartzen du (22kW) eta hiru ibilgailu elektriko kargatu ditzake aldi berean.

Leku gutxi hartzen du eta konektatu eta kargatu daiteke hainbat erabilera-egoera betetzeko.

2. Konfigurazio malgua: potentzia-konfigurazio-metodo anitz, erabiltzaile-terminal eguneragarriak eta konektoreak, aire-hoztetik hozte likidora bihur daitezkeen konektoreak, eta diseinu modularra bezeroen pertsonalizazio-beharrei eta hedapen-beharrei erantzuteko.

3. Kargatze azkarra: karga-korronte maximoa 500A-ra irits daiteke, kargak %80ra irits daitezke 10 minututan, eta 400 kilometro egin ditzake.

4. Kargatze-eraginkortasun handia: 3 kargagune eta 6 konektore aldi berean erabiltzea onartzen du, errendimendu handiko potentzia-moduluarekin hornituta, eta karga osoko bihurtze-eraginkortasuna% 96 baino handiagoa da.

5. Kargatze eraginkorra: tentsio sorta zabalak eta karga-korronte handiak kargatzeko ilararen denbora asko laburtu dezake eta funtzionamendu-eraginkortasuna hobetu dezake.

6. Potentzia-gaitasun handia: Potentzia 240kW-koa da, gehienez 200A-ko korrontea atera dezake eta bi konektoretan malgutasunez banatu daiteke.

7. Energia-kontsumo oso baxua: energia-kontsumo txikiagoa funtzionamenduan eta egonean egonean, bezeroen funtzionamendu-kostuak modu eraginkorrean murrizteko.

8. Seguru eta fidagarria: kargatzeko babes sistema adimendunak nazio eta industriako azken estandarrak betetzen ditu.

9. Kargatzeko babes sistema adimenduna: Gauzen Interneten kudeaketa eta kontrol plataformara konektatuta, bezeroei kargatzeko eragiketa kudeatzeko soluzio erosoagoak eta arretatsuagoak eskaintzeko.

10. Banaketa-algoritmo adimenduna: Erabiltzaile anitzeko terminalek modu adimentsuan partekatzen dute elikadura-iturri mugikor bera, eta ibilgailu bakoitza potentzia maximoan kargatu daiteke.

11. Karga banaketa dinamikoa: Algoritmoen kontrola bi konektoreren energia banatzeko erabiltzen da ibilgailu elektrikoen karga adimenduna lortzeko.

12. Kableen kudeaketa: kableak kudeatzeko gailu bat eskaintzen da kargatzeko prozesua erosoagoa eta azkarragoa izan dadin.

13. Giza-makina interfaze humanizatua: bereizmen handikoa, pantaila handia, LCD ukipen-pantaila audio funtzioarekin, funtzionatzeko erraza.

14. Diseinu modularra: mantentze denbora aurreztu dezake eta OTA urrutiko eguneratze funtzioa du.

15. Mantentze erraza: diseinu banatuak mantentze-lanak eta denbora aurreztu ditzake.

16. Zarata txikia: zaratarekiko sentikorrak diren eremuetan erabiltzeko agertokietarako egokia, hala nola ospitaleak, hotelak, egoitza-eremuak, etab.

17. Ordainketa erosoa: Visa txartela, Master txartela, RFID txartela, mugikorreko ordainketa eta beste ordainketa-metodo batzuk onartzen ditu.

18. Onartu hainbat kargatzeko protokoloak: Kargatzeko puntuen sareak komunikazio produktuen laguntzarekin, protokolo estandar irekiekin eta dauden interfazeekin, hala nola Modbus/TCP, REST, MQTT edo OCPP (Open Charging Point Protocol)

19. Instalazio azkarra: Diseinu modularrak eta bere entxufe-konexio-teknologiak azkar eta erraz instalatu eta kableatu ditzakete kargatzeko geltokiaren osagaiak tresnaren laguntzarik gabe, espazioa nabarmen aurreztuz. Babeleko konexio-osagaiak erraz instalatu daitezke, mantentze-lanak erraztuz eta kostuak murriztuz.

20. Eguraldi oroko funtzionamendua: kargatzeko konexio-sistema eta kontrolagailu fidagarriek, errendimendu handiko elikadura-iturriek, babes-gailuek eta sareko segurtasun-produktuek kargatzeko pilen eguraldi guztietarako funtzionamendu ekonomiko eta segurua lor dezakete.

QAQ:

1. Zer da DC kargatzeko pila bat?

DC kargatzeko pila energia berrien ibilgailuetarako DC kargatzeko pilaren laburdura da, oro har "karga bizkorra" ere deitzen zaiona. Oro har, AC sare elektrikora konektatuta dago eta ibilgailuak ez diren ibilgailu elektrikoentzako energia osagarri gisa erabil daiteke. Potentzia kontrolatzeko gailu bat da DC funtzionatzen duen elikadura-hornidurarako, nahikoa potentzia eman dezakeena. Irteerako tentsioa eta korrontea etengabe doitu daitezke, eta horrek karga azkarreko eskakizunak eraginkortasunez lor ditzake.

2. Zein da DC kargatzeko pila baten egitura?

DC kargatzeko pilek normalean bost zati dituzte: kargagailuaren ostalaria, elikadura-horniduraren zatia, kargatzeko interfazea, pantaila-pantaila eta ekipo osagarriak.

1). Kargagailua ostalari

Kargagailu ostalaria DC kargatzeko pilaren zati garrantzitsuena da. Kargatze prozesuan potentzia bihurtzearen eta kontrolaren oinarrizko zatia da. Kargagailu ostalariak osagai nagusiak ditu, hala nola korronte zuzena/korronte zuzena (DC/DC) bihurgailua, korronte alternoa/korronte zuzena (AC/DC) bihurgailua eta kontrolagailu bat. DC/DC bihurgailuak karga-pilaren AC sarrera DC tentsio egoki batean bihurtzen du. eta korronte, AC/DC bihurgailuak saretik edo sorgailutik datorren AC sarrera DC potentzia bihurtzen du.

2).Elikatze-hornidura zatia

Kargatze-pilaren elikadura-horniduraren zatiak nagusiki etengailua, energia-kudeatzailea eta fusiblea ditu. Pizteko etengailuak karga-pila osoaren etenaldi eta eten funtzioak kontrolatzen ditu. Potentzia-kudeatzailea bateriaren tenperatura, potentzia, korrontea, tentsioa eta beste parametro batzuk kontrolatzeaz arduratzen da kargatzeko pilaren funtzionamendu-kalitatea bermatzeko. Metxa babes neurri bat da karga-pila korronte handietatik eta uhin elektromagnetikoetatik babesteko.

3).Kargatzeko interfazea

Kargatzeko interfazeak ibilgailu elektrikoak eta DC kargatzeko pilak lotzen ditu eta energia transmisioaren funtsezko zati bat da. Kargatzeko pilaren interfazearen zatian, entxufe bat eta entxufe bat daude. Entxufea ibilgailuaren interfazera konektatuta dago eta DC potentzia transmititzeko erabiltzen da. Entxufea karga-pilaren ostalarira konektatuta dago eta karga-prozesua eta datu-transmisioa kontrolatzeko erabiltzen da.

4).Bistaratzeko pantaila

Pantaila kargatzeko pilaren zati garrantzitsu bat da. Ibilgailu elektrikoaren potentzia, karga-denbora, karga-korrontea eta tentsioa bezalako informazioa bistaratu dezake. Pantailaren bidez, gidariak denbora errealean uler dezake karga-egoera zentzuzko karga-plan bat egiteko.

5).Ekipo osagarriak

Kargatzeko pilaren ekipamendu osagarriak, oro har, kargatzeko pilaren urruneko kontrolagailua, kargatzeko txartelen irakurgailua, lapurreten aurkako alarma sistema eta beste pieza batzuk ditu. Gailu hauek urrunetik abiarazi eta geldiarazi ditzakete karga-pilak, kargatzeko txartelak erabiltzen eta kudeatzen lagundu eta segurtasun-babes neurriak eman ditzakete.

Motor ostalariaren bost zatiek, elikatze-horniduraren zatiak, kargatzeko interfazea, pantaila-pantaila eta ekipamendu osagarriek DC kargatzeko pila eraginkorra osatzen dute, eta horrek ibilgailu elektrikoen eraginkortasuna asko hobetzen du. Horrez gain, DC kargatzeko pila mota ezberdinek aukera asko eskaintzen dizkie erabiltzaileei.

3. Zein motatako DC kargatzeko pila daude?

Oro har, DC kargatzeko pilak bi motatan bana daitezke: mota zatitua eta mota integratua. Kargatze-pila integratua bi konektorez hornituta dago, banatutako karga-pilak esleipen-algoritmo adimendun bat hartzen du eta gehienez 3 erabiltzaile-terminal eta 6 karga-interfaze onartzen ditu, eta dinamikoki esleitu dezake karga-potentzia ibilgailuaren behar ezberdinen arabera.

DC kargatzeko pila integratua

DC kargatzeko pila integratuak, oro har, armairu berean instalatuta dituzte osagai guztiak. Kargatzeko pila mota hau bi kargatzeko pila motatan bana daiteke, hots, makina bat pistola batekin integratuta eta bi pistolarekin bateratutako makina bat.

1). Bat-batean, makina bat eta pistola bat: kargagailua DC kargatzeko pistola batekin hornituta dago.

2). Bat-batean biko pistola: kargagailua DC kargatzeko bi pistola ditu. Bi kargatzeko pistolak korrontea atera dezakete aldi berean eta DC irteerako potentzia dinamikoki esleitzeko funtzioa dute.

Zatitutako DC kargatzeko pila bi zati ditu: kabinete zuzentzaile bat eta DC kargatzeko pila bat, kable bidez konektatzen direnak kargagailu oso bat osatzeko. Orokorrean, forma asko daude.

1). Mota zatitua, makina bat, bi pila eta bi pistola: zuzentzaile armairu bat DC kargatzeko bi pilatara konektatuta dago, kargatzeko pila bakoitza kargatzeko pistola batekin hornituta dago eta bi kargatzeko pistolak korrontea atera dezakete aldi berean, banaketa dinamikoarekin. DC irteerako potentzia. funtzioa.

2). Mota zatitua, lau pila eta lau pistola dituen makina bat: zuzentzaile armairu bat DC kargatzeko lau pilatara konektatuta dago, kargatzeko pila bakoitza kargatzeko pistola batekin dago eta lau kargatzeko pistolak korrontea atera dezakete aldi berean, banaketa dinamikoarekin. DC irteerako potentzia. funtzioa.

3). Zortzi pilekin eta zortzi pistolarekin zatitutako makina bikoitza: bi zuzengailu armairu zubiak daude eta DC kargatzeko zortzi pilatara konektatuta daude. Kargatzeko pila bakoitza kargatzeko pistola batekin hornituta dago. Zortzi kargatzeko pistola motak korrontea atera dezakete aldi berean eta DC irteerako potentziaren banaketa funtzio dinamikoa izan dezakete.

4). Mota zatitua, makina bat, bi pila eta lau pistola: zuzentzaile armairu bat DC kargatzeko bi pilatara konektatuta dago, kargatzeko pila bakoitza bi kargatzeko pistolaz hornituta dago eta lau kargatzeko pistolak korrontea atera dezakete aldi berean, banaketa dinamikoarekin. DC irteerako potentzia. funtzioa, eta kargatzeko pila bakoitzeko bi kargatzeko pistolak ibilgailu bat aldi berean kargatzeko funtzioa onartzen dute.

5). Bi motako bi makinak, lau pila eta zortzi pistola: bi zuzengailuen armairuen irteerak DC kargatzeko lau pilatara konektatuta daude. Kargatzeko pila bakoitzak bi kargatzeko pistola ditu, eta 8 kargatzeko pistolak korrontea atera dezakete aldi berean eta DC irteerako potentzia izan dezakete. Esleipen dinamikoaren funtzioa, eta kargatzeko pila bakoitzeko bi kargatzeko pistolak ibilgailu bat aldi berean kargatzeko funtzioa onartzen dute.

4. Zeintzuk dira ibilgailu elektrikoen kargatzeko entxufearen interfazearen bost estandar nagusien abantailak eta desabantailak?

1).Konbinazioa

Konbinazio entxufeek ibilgailu elektrikoen karga motela eta karga azkarra ahalbide dezakete. Gaur egun Europan gehien erabiltzen den entxufe mota da, Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche eta Volkswagen barne, guztiak SAE (Society of Automotive Engineers) kargatzeko interfazearekin hornituta. Jatorrizko funtzio guztiak izateaz gain, Combo konektorearen bertsio berriak bi pin gehiago ditu eta DC karga azkarrerako erabil daiteke, baina ez da bateragarria gaur egun ekoizten diren ibilgailu elektriko zaharragoekin.

Abantailak: lehen eta bigarren belaunaldientzat aplikagarria da, ibilgailu elektrikoetarako AC karga motela eta DC karga azkarra funtzioak eskaintzen ditu.

Desabantailak: Kargatze azkarreko moduan, kargatzeko estazioak gehienez 500V-ko tentsioa eta 200A-ko korrontea eman behar ditu.

2).CHADEMO

CHAdeMO CHArge de Move-ren laburdura da. Nissan eta Mitsubishi Motors japoniarrek onartzen duten CHAdeMO entxufea da, Japoniako Leaf, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Japanese Fit eta abar barne. 50kw-ko gehienezko kargatzeko ahalmena eman dezake. AEBetako Energia Sailaren estatistiken arabera, 1.344 CHAdeMO AC karga azkarreko geltoki daude Estatu Batuetan.

Abantailak: Datuak kontrolatzeko lineaz gain, CHAdeMOk CAN busa ere erabiltzen du komunikazio interfaze gisa. Zaratarekiko erresistentzia handiagatik, akats bisualak hautemateko gaitasun handiagatik eta komunikazio-egonkortasun eta fidagarritasun handiagatik. Bere kargatzeko segurtasun-erregistro ona industriak aitortu du.

Desabantailak: CHAdeMO jatorriz 100 kilowatt-eko karga-irteerarekin diseinatu zen eta konektorea oso handia da, baina kargatzeko gurdiaren irteera-potentzia 50 kilowatt baino ez da.

3).Tesla

Tesla autoek kargatzeko estandar propioa dute eta bateriak 30 minututan guztiz kargatu eta 300 kilometro baino gehiago egin ditzaketela diote. Horregatik, bere kargatzeko entxufeak 120kw-ko gehienezko ahalmena du eta 80A-ko gehienezko korrontea. Gaur egun, Teslak 906 super kargatzeko geltoki ditu Mirin. Txinan sartzeko, Teslak 7 super-kargagune ezarri ditu, 3 Shanghain, 2 Beijian, 1 Hangzhou-n eta 1 Shenzhen-en.

Abantailak: teknologia aurreratua, kargatzeko eraginkortasun handia.

Desabantailak: hainbat herrialdetako estandar nazionalen aurkakoa da. Zaila da salmentak handitzea konpromisorik gabe. Konpromisoaren ondoren, kargatzeko eraginkortasuna murriztuko da, dilema batean utziz.

4).Ccs

Kargatzeko interfazearen egoera kaotikoa aldatzeko, Guangzhou Commercial, General Motors, Chrysler, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen eta Mercedes-Benz Amerikako eta Alemaniako zortzi konpainia handiek 2012an kargatzeko sistema konbinatua (CCS) estandarra kaleratu zuten. Kargatzeko sistema bateratuak egungo kargatzeko interfaze guztiak batera ditzake. Interfaze bakarrarekin, lau fase bakarreko AC potentzia murrizteko, bi faseko korronte korrontearen murrizketa azkarra, etxeko DC korrontearen murrizketa eta abiadura handiko DC kargatzeko, 4-in-A ezkontzaz kanpoko harremanak. Zinoro 1E, Audi A3 e-tron, BAIC E150EV, BMW i3, Denza, Volkswagen e-up, Changan Eado EV eta Smart EV [CCS] estandarreko kanpamendukoak dira.

Abantailak: BMW, Daimler eta Volkswagen, Alemaniako hiru autogileek, ibilgailu elektrikoetan inbertsioa handituko dute Txinan, eta CCS estandarra onuragarriagoa izan daiteke Txinarentzat.

Desabantailak: [CCS] estandarrak onartzen dituzten ibilgailu elektrikoek salmenta-bolumen txikiak dituzte edo saltzen hasi berriak dira.

5).GB/T 20234

GB/T 20234-2006 bertsioak 16A, 32A, 250A AC eta 400A DC-ko karga-korronteetarako konexio-sailkapena zehazten du. GB/T 20234-2011 bertsio berriak dio AC kargatzeak ez duela 690V-ko tentsioa eta 250A-ko korrontea gaindituko, eta DC-ko kargak ez duela 1000V baino handiagoa izango. tentsioa eta 400A korronte.

Abantailak: estandar nazionalaren 2006ko bertsioarekin alderatuta, kargatzeko interfazearen parametro gehiago zehatz-mehatz kalibratu dira.

Desabantailak: estandarrak oraindik ez dira perfektuak. Horrez gain, gomendatutako estandarra baino ez da eta ez da derrigorrezkoa.